LINKS
Dårligt sprog i medierne
Hvad de dog skriver:
"Ulykken kostede mange døde..."
[Genbrug slår igennem overalt]
Eksempler
*
Slægtsforskning - eller meget bedre - en slægts historie

Gør ikke i slægtsforskning, men kan ordne tekst og billeder til enhver form for udgivelse.
Inger Christensen
"Sommerfugledalen"
Sørgekåbe
Susanna Nied og Kristian Schultz Petersen har
oversat sonet V.
Se hvordan
En god julegave der minder een om, at man skal prøve at være klog
Hvordan skriver man til en blind?
Med e-mail er det nemt
Se nogle enkelte regler

Afprøvninger:
MockUp
Tillykke
Behandling af tekst, tegning og billeder til:
Bøger, hæfter, løbesedler (flyers)
Logo og signatur efter opgave
Hjemmesider
lux2
1LUKS
Nyt Tog-udbud (Opdateret)
Transportministeren vil sende Jyllands togdrift i nyt udbud, til gavn for de rejsende! Sådan garnerer man besparelser!

Nu har denne minister udtalt sig i et samråd med Folketingets transport- og bygningsudvalg.
Vi kan vel ikke håbe, han er blevet modsagt, for udvalget skulle vel bare lytte og nikke.
Det er forstemmende at læse den slags demagogi, hvor der i teksten er anført fakta der modsiger beslutningen.
For slet ikke at tale om forringelse af sammenhængen i Danmark. Med de gennemgående tog der kører i dag, kan man arbejde hele vejen ud og hjem, med pladsbillet og uden togskifte.
Transportministen må tvinges til at arbejde en dags tid i et Arrivatog, bare mellem Thisted-Aarhus, hvilket dog tager lidt længere tid end Thisted-København H. Det skyldes sikkert forbedringen ved Udbudsbesparelsen!

Læs her hvad ministeren er referet for:
I dag kører DSB et enkelt gennemgående tog på Thybanen, selv om strækningen i øvrigt betjenes af Arriva. Men ifølge transportministeren vil der i fremtiden ikke være materiel til rådighed til at fortsætte med gennemgående tog til Struer - og således heller ikke til Thisted.
- Det giver en bedre rettidighed med kun én operatør på hver strækning, sagde Hans Chr. Schmidt i samrådet.
Med den beskårede plan for elektrificeringen af jernbanenettet vil det omkring 2025 - når hovedstrækningen til Aarhus har fået el-drift - alligevel blive nødvendigt med togskift i Vejle for passagerer, der skal videre mod nordvest. Men ministeren lægger altså nu op til, at al drift med dieseltog vest for Storebælt skal med i det udbud, som gennemføres i 2020. (Nordjyske)

Angående udbud, så er det jo let nok at få det billigere, når man tillader ringere ydelse på materiel og service.

Det er også svært at forstå ministeren, for Herning-borgmesteren vil også have gennemgående tog til København H - og Herning kan altså noget! For det er vel ikke et spørgsmål om Politiskole eller Tog?

PS: Det må medgives, at Arriva stort set altid overholder afgangs- og ankomsttider.

moxfa
Rejsende eller Hjemløs
Dette har noget med tog, og deres natur at gøre. Forleden aften var der de obligatoriske 40 minutters ventetid ved togskifte i Herning. Stationen var tom og lukket. Vi var under 10 ventende rejsende.På en hård bænk med tremmer lå en ældre mand og sov, med en rygsæk som hovedpude. Manden så mere hjemløs end rejsende ud. Ved midnatstid rundede en almindelig udseende mand ventesalen. Lagde sig på knæ ved den sovende, vækkede ham forsigtigt, det så ud som om han ville sikre sig der ikke var noget i vejen. Derefter blev den sovende pakket godt ind i et rent og pænt vattæppe. Den omsorgsfulde mand forlod ventesalen, med et par ekstra vattæpper under armen, formentlig vant til at finde flere med behov for indpakning.
Se det var opløftende!
Kanon Kanon
Accepter - AMEN
Skulptur ved Struer Kirke
Henrik Voldmester
"Skabelsens Port - Lyset og Mørket"
Før broen - maleri: Jens Søndergaard
Johannes Buchholtz
Noget af det bedste ved Struer er Johannes Buchholtz.
Han kom til Struer som trafikassistent i1902. Spiste på fru Jagd´s Pensionat, hvor han en dag beklagede sig over den triste omegn, hvortil Olga, fru Jagds datter sagde "så er det fordi De ikke har været i Toftum Bjerge". Buchholtz svarede, "der vil jeg sandelig også gerne være, men så må de cykle med mig derud".
Siden var de uadskillelige, nærmest siamesiske.
Det er en meget lang historie.

Buchholtz skrev et digt til Olga, et digt hun fandt efter hans død:

Alt hvad du mente var evigt mistet,
det kommer igen til dig.
Tangen dufter, og bagved drager fjorden i al evighed sit vejr.
Nu sidder vi godt hos hinanden
og ser mod dagen der kommer.
Flet dine fingre i mine fingre
nu vil vi ikke mere skilles.

Hans Edvard Nørregaard-Nielsen skriver i "Limfjorden steder og stemmer" om Buchholtz Hus og Have:
"Selvom meget er bevaret, forstår jeg ikke, at Struer, der uden Buchholtz aldrig var blevet Struer, har nænnet at beskære denne herligshedsværdi på enhver tænkelig måde".
Men skriver dog ellers rimeligt pænt om Struer, og er forarget over Statsbanerne, der i 1932 lagde 3. distrikt ind under 2. distrikt i Aarhus. [vel et tidligt skridt på affolkningen af det ydre Danmark]

Se også Limfjordslitteratur

Digmanns Torv
I maj 1913 oprettede El-installatør Jens Digmann et værksted i Søndergade 6. Det har vel gået godt, for allerede i 1914 blev adressen Søndergade 20.

Struer Hotel lå på det der i dag ville være Østergade 32.
I 1930 blev det meste revet ned, og Digmann opførte en imposant bygning til beboelse og forretninger.
Foran kom til at ligge en lille plads, som straks blev kaldt ”Digmanns Torv”, men først 14. januar 2004 blev det torvets officielle navn.

Der bliver talt om, at boligerne var rettet mod DSB´s ledende medarbejdere.
Struer havde i 1916 vundet kampen om at lægge hus til DSB´s 3. Jernbanedistrikt, og i den forbindelse lovet at opføre en stor administrationsbygning, samt garantere lejligheder til personalet der blev udflyttet til Struer.
Det er ikke utænkeligt, at der hele tiden var behov for gode lejligheder.
Jernbaneudbygningen greb om sig, så måske er der lidt om snakken, Jens Digmann har ganske givet tænk på DSB-folkene som gode betalende lejere.

Digmanns Torv 1 står der stadig, men det må have været en streg i regningen, at DSB i 1932 lagde 3. distrikt ind under 2. distrikt Aarhus.
Den store administrationsbygning stod nu tom.
Det blev indledningen til en ny kamp, som endte med indvielse af Struer Statsgymnasium i 1938, netop i den forladte DSB-bygning.
Kilder: Lokalhistorisk Arkiv, Gunnar Sandfeld og Erling Højberg

Jens Digmann havde i øvrigt en lærling, Christian Knudsen fra Gimsing. Han blev udlært 27.april 1927.
Strømmen var kommet for at blive. Digmann og Knudsen fik den ide, at gøre Jegindø elektrisk.
Der var mange forhindringer, men i 1929 fik de første strøm i huset. Det er en længere historie, der sluttede i 1970.
Denne historie kan læses her
Designernes sejr - over forståeligheden
En opfordring til alle der skriver på nettet
Det er vigtigt, da ikke mindst for sælgere og journalister, hvorfor miste kunder og læsere født før 1960.
Læs mere
Hans Bakgaards Hus "Røverreden" i Tryngby,
Ydby Hede, Nanna, Får, Skibsted Fjord, og bagerst Nissum Bredning
Vestenvindens indflydelse på træernes form
Får ved Oldtidshøjene
Solnedgang set fra Lyngs Drag (Cheminova sneg sig til højre ind i billedet)
Aros - Your Rainbow Panorama - Olafur Eliasson
Transformatortårn i Ullerup, i funktion, tilsyneladende kun til transi
Synskomfort
I stedet for smart design
Det er vigtigere end du tror
- især med alderen
Eksempel på udgivne bøger
Omslag: Lisa Jul Morsing
"Medvind i modgang"
En bog om personligheder og skæbner.
Se mere
AROS Aarhus
Helt naturligt for en regnbue er der flere farver
Vester Allé ligger bogstavelig talt for fødderne af een
AROS har andet at byde på, her komme pigerne ud fra tågekammeret